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成品油产量增减与成品油消费情况有直接关系，国内汽车保有量持续增长支撑汽油需求，而居民出行的增加以及中国民航周转量的增长带动航空煤油需求的提升也带动煤油需求的增长，但中国经济增速放缓、结构调整及淘汰落后产能等因素使柴油刚性需求下滑。图3-6：中国成品油产量

11月8日，北京互联网法院公布的最新数据显示，自2018年9月9日成立以来，截至2019年10月31日，北京互联网法院共收案42099件，其中网络购物纠纷案件4838件，占比12%，收案量位列第二。其中网络购物合同纠纷案件4624件，占比为96%，互联网购物产品责任纠纷214件，占比为4%。

为可手机用另一种方式走进了铁军的生活：每当铁军望着手中的iPhone 7 Plus，都会想起iPhone抄袭为可手机的可耻，都会想起为可手机代言人的神秘微笑。獐子岛发布业绩预告称，今年上半年预计亏损超2000万元。新京报快讯（记者 夏丹）7月8日，獐子岛公布2019年上半年业绩预告，预计亏损2000万元至2500万，去年同期净利润为1464.66万元。

图4-5：汽油消费结构数据来源：Wind、方正中期研究院整理图4-6：中国汽车保有量及汽油消费量数据来源：Wind、方正中期研究院整理图4-7：中国乘用车销量及汽油消费量数据来源：Wind、方正中期研究院整理2．柴油消费增长停滞柴油的消费主要应用于工业和物流业，主要作为大型车船的燃料使用，占比达到75%左右，因此，柴油的消费情况与工业、物流业乃至国内整体经济形势都有直接关系。2017年我国柴油表观消费量达到1.67万吨，同比增长1.24%，而2018年1-9月我国柴油消费累计达到1.19亿吨，同比下降3.59%。2017年国内GDP增速达到6.9%，2018年前三季度GDP增长6.7%，经济增速有所下滑。从物流业指标来看，2018年中国物流业景气指数业务总量指标较2017年略有下滑，但并不明显。从工业指标来看，近两年我国规模以上工业增加值同比增幅从2010年开始下滑，从15%左右下滑至近两年的6%左右，而固定资产投资数据同样出现增幅下降情况，我国固定资产投资完成额累计同比增幅在近10年都在下滑，今年下降至5%左右。相关的物流业、工业等指标增长放缓是导致柴油消费下滑的直接原因，除此之外，新型燃料、新能源汽车及其他可替代机器的使用和发展在某种程度上也拖累的柴油消费增长，加之环保等因素，柴油消费在未来仍不乐观。

城投债方面，债务主要集中在江苏、湖南、浙江、天津、重庆，对应的债券余额分别为1.31万亿元、4773.69亿元、4378.82亿元、4012.56亿元和3852.66亿元，余额占比分别为18.06%、6.59%、6.05%、5.54%和5.32%。

“采取坚决有效的措施，全面清理2017年以来的政府投资项目，会同财政、审计等部门摸清地方政府隐性债务情况。”“对于已开工建设且形成政府债务或政府隐性债务的项目，必须在规定期限内偿还化解政府债务或政府隐性债务，否则必须立即停止项目建设。对于目前已开展前期工作的建设项目，凡是资金来源落实不了的，一律不得上报，一律不予受理。”