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越来越多领域最新的科技成果，也出现在新机场的建设上，比如跑道自融雪系统，飞机滑行引导系统、全楼单灯控制系统，低温陶瓷涂模材料等应用。“现在如果出现大雪天气，地上积雪来不及清除，会导致机场暂时关闭。”北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波告诉《中国新闻周刊》，新机场未来的四条跑道中，将有一条采用自融雪技术，“可以实现即使冬天下大雪，也不用关闭机场。”

五条指廊的钢网架，采用桁架和网架混合结构，总投影面积约13.3万平方米；最大跨度41.6米，网架最大高差约5米。5个指廊屋面钢网架一共由8472个焊接球、55267根杆件拼装而成。针对可以放下“鸟巢”的超大平面所带来的材料运输难题，负责航站楼中心区施工建设的北京城建集团首次修建了两座长达1100米的钢栈桥，采用16台小火车来回运输材料，使工效提升了4倍。

办票之后，旅客将被分流到不同的安检区。国内出港的安检分为两区，布置在三层，共可提供44条安检通道，三层值机与安检同层设置，符合本层作为快捷出港的功能定位。安检区通常是旅客聚集程度较高的区域。王晓群介绍，为满足7200万年客流量的需求，航站楼提供了88条普通旅客安检通道，以减少高峰时段的旅客排队等候时间。安检前的排队区进深均在20米以上，并采用冷辐射吊顶以提升人员密集区的环境舒适度。在安检通道中，研究应用自动回筐系统和智能探测设备，以提高检查效率。

然而，改革转型也给俄空天军带来一系列新问题。由于其部队转型的指导思想并非依据俄军自身经验产生，在改革进程中也缺乏实战的检验，因此俄军在结构和战法上的转型是否能够适应作战需求，在当时还有很大的未知数。同时，由于此前俄军遂行的高技术作战较少，因而对近年快速发展的精确制导武器、电子战系统与无人机等新质作战力量的运用也缺乏了解。此外，俄空天军庞大的兵力结构以及渐进的换装进程，使其航空兵部队长期处于多种新老装备型号混编的状态。对新装备的磨合适应，以及对老旧装备在现代战场中的潜力的挖掘，也对俄军提出严峻挑战。

（二）非金融企业存款减少。当月全市非金融企业本外币存款减少381.04亿元，同比多减553.62亿元。其中境内企业本外币存款减少342.11亿元，同比多减774.35亿元；境外企业本外币存款减少38.93亿元，同比少减220.73亿元。按存款结构分，境内企业本外币活期存款和保证金存款分别增加462.04亿元和426.92亿元，同比分别少增210.65亿元和多增472.12亿元；境内企业本外币定期存款、通知存款、协定存款和结构性存款分别减少236.77亿元、604亿元、254.84亿元和125.99亿元，同比分别多减216.08亿元、151.16亿元、700.28亿元和41.76亿元。境外企业本外币存款当月减少38.93亿元，同比少减220.73亿元。

学英语的重要性，并不是相关行业从业者“吹”出来的。对于中国年轻人而言，英语学习是必要的，而且大家应该更清楚地明白一点：学英语，不是为了遵循社会游戏规则来“通关”，而是为了获得视野和思维的“进阶”。另外，多学习一门语言，就多靠近一种文化。在强调互相尊重世界文明多样性的时代，这是年轻人理应内化吸收的常识。