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与此同时，比亚迪股份有限公司董事会发布《关于媒体报道的澄清公告》，发表了4点声明，其中包括，李娟及网传的“陈振宇”非比亚迪在职或离职员工，也不是比亚迪董事、监事或高级管理人员。针对此声明，有网友评论，事情到这个地步，其实李娟是不是比亚迪的员工已经不是重点了，重点是这三年来比亚迪的众多广告项目（包括与阿森纳足球俱乐部的合作）肯定是比亚迪总部知情并且参与部署的。现在肯定是比亚迪内部出了某些问题，比亚迪不能不承认广告合作的事实，而又不想承担相应的合同费用责任，这是说不过去的。

从资本市场角度来说，代工的帽子并不好脱，市场的耐心似乎也比郭台铭预期的少了一些。“集团在转型为科技平台公司的过程中，就像航空母舰战斗群的转弯，需要一点时间；且全世界网络公司都在转型，都在虚实结合，制造业实体经济加上虚拟互联网，绝对是未来各行业角逐的战场。”郭台铭说，鸿海股价要到200新台币，他才会退休。

美国总统特朗普周四表示：“如果美联储不降息，甚至在理想情况下不采取刺激措施，那它就是失职。看看我们的竞争对手。美联储加息加得太快了，降得太慢了。”周四发布的新数据显示，欧盟最大经济体德国仍在困境中挣扎。随着全球贸易关系紧张化，其出口导向型行业面临的困境已经蔓延到服务业。

不仅如此，在面对美国航企关于巨额政府补贴的调查紧逼之下，更是试图通过收购其寰宇一家联盟伙伴美航股权的方式将势力扩展至全球最大的航空市场，但最终这个计划因美航董事会反对而未能实现。“卡航与南航可利用各自优势，并进行资源互补，我们可建立长期的合作伙伴关系，一同为双方的顾客带来便利。对南航的投资也反映了卡航继续致力于以意义非凡、快捷方便的方式连接全球社区的目标。卡航十分期待能有机会加深与南航的合作，进一步丰富我们的全球航线网络。”卡航首席执行官Akbar Al Baker在谈到投资南航的说法，似乎也可以印证其对于中国市场有更多的想法。

道指成份公司明尼苏达矿业制造公司（MMM）下跌4.4%，卡特彼勒（CAT）下跌1.4%，美国联合健康集团（UNH）下跌1.1%。今天是美企财报季最繁忙的一天，有4家道指成份公司与45家标普500成份公司都将在今天公布财报。昨日特斯拉（TSLA）、微软（MSFT）及其他一些大牌公司的财报稍微提振了投资者信心。

联系人：市场监管总局质量发展局 曲现国电 话：010-82262117邮 箱：vrecall@dpac.gov.cn市场监管总局办公厅2019年3月15日责任编辑：赵明减税降费加速 增值税减税措施逐步落地经济观察网 记者杜涛 财税部门加速落实减税降费的政策。近日，财政部、税务总局、海关总署三部门联合印发，《关于深化增值税改革有关政策的公告》（以下简称公告），公告共有八项内容，4月1日起实施。