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发展速度最快的国家是土耳其（19.3%）、中国（15.8%）、韩国（15.1%）和英国（14.7%——拜“伊丽莎白女王”号航母所赐）。在海军建设方面开倒车最厉害的国家是巴西（-13.3%），它终于开始报废以“圣保罗”号航母（1957年动工）为首的古董战舰，随后是印度（-11.1%）、俄罗斯（-5.7%）、法国（-1.6%）。

该分析师表示，受益于全年空调内销高度景气，格力电器收入端实现快速增长，而在盈利能力逆势提升背景下，公司利润端表现优于营收且超出市场预期；后续基于良性渠道库存、预收款规模以及终端稳健增长预期，我们认为18 年公司或仍可实现较快速增长，而长期基于空调行业本身成长空间及公司稳固行业地位，公司发展也无需过于担忧；我们预计公司18、19 年EPS 分别为4.62、5.33 元，对应当前PE 分别为10.84 及9.40 倍，维持公司“买入”评级。

这个平台只对海尔使用吗？答案是否定的。我们这个平台还可以跨行业、跨领域复制，下面这个案例就是我们在山东荣成进行了赋能。房车行业在中国还处于起步阶段，具有巨大的市场潜力，我们通过平台赋能来实现中国房车企业的转型升级、快速复制，房车企业在这个平台于用户零距离交互，抓住用户的痛点。通过产品模块化和数字转型，我们首先达到了房车行业首个互联工厂，产品周期从35天缩短到20天，满足了用户对于质量和成本的基本需求。当今用户不仅仅满足于房车基本功能需求，现在追求的是快乐、安全、便捷的出行体验。这就不是一个房车企业所能解决的，需要更多的用户加入，达到移动的智慧家庭，把传统房车打造成智慧房车，通过产品不断替代，满足用户的欲求，使得房车实现溢价63%。这只是满足用户对用者定义的需求，我们还将与车联网生态、旅游行业生态融合，这需要APP就可以实现房车一键共治，营地预约，为用户提供综合的快乐生活体验，实现全生态升值和分享。这些企业订单提升了62%，营地入住率提升20%，目前已经聚集150多家房车企业，200多家营地资源，我们从产品定制到持续方案的定制，持续构建生态体系，不断满足用户的需求。

在主导产品市场受限、业务扩张不利的背景下，康恩贝开始寻求出路，布局生物制药、医药电商、工业大麻等新赛道。这些能否扛起康恩贝的未来，都存在很大不确定性。【1】重营销轻研发痼疾难除2018年康恩贝在营销方面的总开支达到了34亿元，这是8年前的接近5倍。尽管营销推动着公司营收的增长，但是从营销费用占营收的比重越来越大的情况不难看出，营销费用正在加剧蚕食着这家公司的毛利。数据显示，2019年上半年，康恩贝营销费用占营收的比重进一步增长到51%，而国内医药龙头恒瑞医药去年仅为38%，另一家中成药企业同仁堂也仅为20%左右。

包括《经济参考报》在内的诸多媒体对徐工并购案的报道，引起了决策层对徐工并购案的高度重视，最终使得收购方案得到实质性修改，徐工机械股权出让比例大幅降低（由外资以85%的股权绝对控股改为国资以50%的股权保持控股）；在没有获得控股权的情况下，凯雷提高了收购价格（提高幅度约20%）。虽然这依然是一个妥协和平衡的方案，但毕竟比原方案有了很大进步。即使是这个修改后的方案，也是存在严重的国有资产流失，最后中央还是未批准“凯雷并购徐工”。现在回过头来看看，徐工值多少钱？在2012年的时候，徐工估值就达1000亿元。

上市之日，除了认购赔率仅为0.28倍外，按照此前厘定的发售价格区间10.48港元至10.96港元，即便该行实际发行价格趋于发售价格下限，依然没有获得投资者的青睐。有市场人士分析称，“由于近期市场调整明显，港股认购不足的情况多有发生，但是像九江银行这么低的认购倍数还是鲜有。估值方面，一方面源于港股和A股的机制不同，投资者较为理性，追涨杀跌的可能性小；另外一方面，港股市场金融股并不罕见，所以估值一般都较低。”