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事实上，从2012年开始公司的扣非净利润就已经为负。截至2013年、2014年，亏损进一步扩大，甚至超过数十亿规模。为此，一汽夏利曾被ST。在此背景下，依靠变卖资产求生存，也成为一汽夏利的家常便饭。据统计，从2015年开始，一汽夏利合计出售资产超过80亿元，接盘方主要为母公司一汽股份。

当被问及这是否意味着FF的实际控制权不再掌握在贾跃亭个人手上，而是转为整个合伙人委员会时，毕福康的回答是，“yes”。贾跃亭债务处理小组则表示，个人破产重组方案的实施，将使贾跃亭个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。

记者就此致电全能车，对于“平台是否获准与其他共享单车公司合作或得到授权”的疑问，客服人员始终没有正面回答。至于是否给用户购买相关保险等问题，对方表示“发生意外事故会有专门的工作人员联系您”。记者表明身份提出进一步的采访要求，截至发稿尚未收到回复。

手机属于制造业，但罗永浩却从来没有把它当作制造业来玩，他当年装模作样摆拍了一张在办公桌前伏案捣鼓的营销照片，就自称“工匠精神”，可惜他从未尊重过技术，更没有尊重过工匠。做手机，不是一件简单的事情，涉及到芯片、软件、控制、工程、设计、供应链管理、服务体系等方方面面。罗永浩当年谁也瞧不上，自诩是乔布斯的真正传人，他自以为懂得“审美”、懂得“设计”，然而他对真正的“工业设计”一无所知，因为真正的工业设计，不只是审美，更要懂得功能实现和可靠性，那是需要四年本科三年研究生慢慢读出来的专业课程。不是一个辍学中学生、倒爷掮客、传销导师、微博公知大V能够搞懂的。

几乎所有的供应链企业，都被罗永浩欠着钱，什么是供应链企业呢？从手机代工厂到零配件企业，甚至空气净化器，箱包等等，你以为罗永浩有工厂能生产这些？他只是提个设计方案，甚至直接从人家供应商工厂那里拿货，贴个锤子LOGO而已。这么多年，锤子科技欠了供应商许多钱，至今没有一个按时付清过。当然，锤子最对不起的，还是成都这个城市，2016年锤子科技一年亏掉6个亿，净资产只有20万，快倒闭的时候，是成都政府的投资救了他们。

其中，在城轨建设方面，为了给2022年杭州亚运会提供更好的支撑和保障，构建现代化综合交通运输体系，杭州提出到2022年将形成总长度达516公里的轨道交通将实现十城区全覆盖。而目前杭州的轨交里程只有132.46公里，三年半后要达到516公里，相当于要增加近三倍的里程，直追北京、上海和同样在大建轨交的深圳。