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嘉凯城（000918）8月8日晚公告，公司控股股东凯隆置业7月17日至8月8日期间，通过集中竞价方式，增持公司股份1804.2万股，占公司总股本的1%。凯隆置业在未来12个月内拟继续通过交易所交易系统增持公司股份，拟继续增持金额不低于1亿元。
而此次选择终止自营物流业务，转而与顺丰全面合作，虽然双方都没有披露具体原因，但业内均认为，在业务分工日益专业化的今天，顺丰多元化的产品结构、一如既往的服务口碑、专业化的服务体系、综合的服务资源，是最终成为唯品会合作伙伴的原因。“相对其他快递企业来说，自营模式的顺丰‘看似有点贵’，但是随着消费者对服务质量的要求越来越高，愿意为更专业、更优质服务支付溢价的公司也会越来越多，唯品会不是第一家，也不会是最后一家。”物流行业专家赵晓敏预计。
值得注意的是，这六家子公司在出售时有大量的应收账款，占到了净资产的八成左右。也就是说，前期大量的营业收入其实并没有转化为现金流入公司，回款情况并不好，暗示其真实盈利质量不高。此次分拆安全业务相关资产后，立思辰由“教育与信息安全”双主营业务模式转为一家纯教育公司。
通过进军服务领域，Facebook正试图寻找广告之外的其他赚钱方式。目前广告收入约占Facebook总收入的98%。“他们着眼于未来的增长，”卡文德说，“看到（微信）是一个明显奏效的选择。”微信最大的吸引力在于它的移动支付系统微信支付，用户只需扫描二维码，就可以在实体店和虚拟店进行支付，无需现金或信用卡。
通过业务合作的形式，在全面承接了品骏在唯品会的业务的同时，也给顺丰的快递业务带来了稳妥的业务增量。如果按照唯品会披露的前三季度约30%的业务量件增速预测，2019年唯品会总订单数或将达到近6亿份，相当于顺丰2018年快递业务量的15%左右，对此赵晓敏表示，在快递市场竞争的如此激励的当下，顺丰获得了如此巨大的业务增量，整体竞争力的提升相当可观。
福田汽车4月19日称普莱德批准报出的2018年度财务报表与东方精工披露的普莱德业绩存在重大差异。宁德时代4月22日称“东方精工公告的普莱德2018年度业绩不符合实际情况，对普莱德与公司关联交易公允性的判断不客观，将严重损害本公司及股东的利益。公司不认可上述公告事项”。
