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在新能源方面，报告期内，公司主要向蔚来汽车销售自动换电站设备。公开资料显示，蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车的研发、生产和销售的公司，首款量产车ES8已于2017年12月上市并于2018年6月起实现交付，是国内首批量产并交付的新造车企业。对于蔚来汽车的首款量产车ES8，目前其产能持续爬坡，根据蔚来汽车招股说明书披露，截至2018年8月31日，蔚来汽车已交付1381辆ES8，在手订单超过1.57万辆，2018年全年交付1.13万辆ES8。

从互联网跳槽到金融行业，Celine并不是唯一的一个。从数据的角度来看，2017年，各大银行纷纷布局互联网金融业务，大量吸收了来自百度、携程、美团点评等公司的技术和营销人才。不过，由于各传统行业掀起的“互联网+”热潮正在退烧，2018年互联网行业与金融业、电信、房地产等传统行业间的人才流动性明显减弱。如今，不管是银行招人，还是银行人才择业，都呈现出在金融圈内流动的特点。互联网人再要想改行，难度要比之前大许多。

铁路投资是固定资产投资的重要抓手，2019年中央经济工作会议中提出要“保持经济运行在合理区间，进一步稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”。在今年年初原铁总工作会议中提出2019年全国铁路固定资产投资保持强度规模，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。数据显示，2018年铁路固定资产投资完成8028亿元，投产新线4683公里。

如果说2017年的“撤退”还有“主动”意味的话，那么当2018年原银监会下发文件之后，撤离就变成了“必须”的政治任务。虽然家不在北京，但许一冉不想离开北京，但是，这不是他自己能够改变的。而此时的债市，早已在风雨飘摇之中。“现在债券买方最忙的应该是负责信用分析的部门，不是在排雷，就是在排雷的路上。当买方已经把防风险活下来当成最重要的事情，可想而知，作为发债方的企业，压力只会更大。”一位南方大省某农商行金融市场部的负责人对于近两年频繁发生的“爆雷”颇为唏嘘。 根据记者不完全统计，从2014年开始，截至2018年7月16日，包括银行间、交易所在内的债券市场共有67个主体发行的132只债券发生了违约，涉及违约的债券余额规模达993亿元。

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对此，业内人士认为，这主要是因为证券市场的走势强调的是未来预期。由于地产行业的未来预期正在悄然改变，一方面是“房住不炒”的思路得到了坚定的落实；另一方面是今年以来一系列信息显示我国产业经济重心或者说发展方向正在悄然转变，产业升级、经济结构转型等已成为市场共识。此外，近期人民币汇率持续疲软，也使得人民币资产股的地产股股价重心下移。